Ripn Kp 432 Tahun 2017

Please download to get full document.

View again

of 115
634 views
All materials on our website are shared by users. If you have any questions about copyright issues, please report us to resolve them. We are always happy to assist you.

Download

Document Related
Document Description
Rencana Induk Pelabuhan Nasional Tahun 2017
Document Share
Document Transcript
    REncana INDUK PELABUHAN NASIONAL ( RIPN ) KP. 432 tahun 2017 KEMENTERIAN PERHUBUNGAN    DAFTAR ISI BAB 1 PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang ................................................................................................. 1-1 1.2. Peninjauan Kembali Rencana Induk Pelabuhan Nasional ............................... 1-2 1.3. Alur Pikir dan Substansi Rencana Induk Pelabuhan Nasional ......................... 1-3 1.4. Peninjauan Kembali (Reviu) Atas Cetak Biru Pengembangan Transportasi Penyeberangan Tahun 2010-2030  ....................................................................... 1-4 BAB 2 KEBIJAKAN PELABUHAN NASIONAL 2.1. Tujuan Pengembangan Kepelabuhanan Nasional ........................................... 2-1 2.2. Arahan Kebijakan Pelabuhan Nasional ............................................................ 2-2 2.3. Pengembangan Kepelabuhanan dan Kebijakan Terkait Lainnya..................... 2-4 2.4. Rencana Aksi di Bidang Pengaturan dan Pelaksanaan Kebijakan .................. 2-7 BAB 3 PROYEKSI LALU LINTAS MUATAN MELALUI PELABUHAN DAN IMPLIKASINYA TERHADAP PEMBANGUNAN KEPELABUHANAN DI INDONESIA 3.1. Latar Belakang ................................................................................................. 3-1 3.2. Perkembangan Kebutuhan Pergerakan ........................................................... 3-1 3.3. Implikasi Terhadap Rencana Pengembangan Pelabuhan ............................... 3-9 3.4. Transportasi Penyeberangan ......................................................................... 3-11 BAB 4 LOKASI DAN HIERARKI PELABUHAN 4.1. Definisi/Pengertian ........................................................................................... 4-1 4.2. Kriteria Pelabuhan ............................................................................................ 4-2 4.3. Penetapan Lokasi dan Hierarki Pelabuhan Nasional ....................................... 4-5    LAMPIRAN SUB LAMPIRAN A1 (Lokasi Pelabuhan Laut yang Digunakan Untuk Melayani  Angkutan Laut); SUB LAMPIRAN A2 (Rencana Lokasi Pelabuhan); SUB LAMPIRAN A3 (Lokasi Terminal Umum); SUB LAMPIRAN A4 (Pelabuhan Laut yang Digunakan Untuk Melayani  Angkutan Penyeberangan); SUB LAMPIRAN A5 (Pelabuhan Sungai dan Danau).    RENCANA INDUK PELABUHAN NASIONAL 1-1 BAB I PENDAHULUAN 1.1. LATAR BELAKANG Indonesia sebagai negara besar di dunia memiliki lebih dari 17.000 (tujuh belas ribu) pulau yang membentang dari garis lintang 6 o  LU - 11 o  LS dan garis bujur 95 o  BT  –  141 o BT serta memiliki posisi silang yang sangat strategis di antara benua Asia dan Australia dengan garis pantai sepanjang kurang lebih 95.000 km. Indonesia juga memiliki kekayaan alam yang melimpah yang meliputi sumberdaya alam terbarukan dan tidak terbarukan, serta  jumlah penduduk yang cukup besar sebagai salah satu potensi sumber daya pembangunan perekonomian. Konstelasi negara Indonesia sebagai negara kepulauan menuntut keterhubungan dan keterjangkauan antar pulau dan atau wilayah di dalamnya. Oleh karena itu, kegiatan transportasi laut, sungai, danau dan penyeberangan yang menghubungkan daerah pedalaman dan pulau-pulau di Indonesia serta menghubungkan Indonesia dengan luar negeri terutama dalam angkutan barang ekspor/impor, mempunyai peran yang sangat strategis dan penting sebagai pendukung kegiatan pembangunan perekonomian, industri dan perdagangan. Saat ini transportasi laut, sungai, danau dan penyeberangan di Indonesia digunakan oleh sekitar 90% perdagangan domestik dan internasional. Namun peran penting transportasi laut, sungai, danau dan penyeberangan dimaksud tentunya tidak akan terwujud tanpa kehadiran pelabuhan yang berfungsi juga sebagai titik simpul antara transportasi darat, laut, sungai, danau dan penyeberangan. Pelabuhan dapat dikatakan sebagai salah satu mata rantai dalam rangka penyelenggaraan total transport  atau berpindahnya barang/penumpang dari tempat asal ke tujuan akhir yang memerlukan paling tidak 2 (dua) jenis moda transportasi yang berbeda. Bahkan dalam perkembangan saat ini, pelabuhan dapat pula dipandang sebagai bagian dari kegiatan logistik yang keberadaannya di suatu daerah akan menumbuhkembangkan kegiatan perekonomian di daerah tersebut. Keberadaan suatu pelabuhan dengan berbagai jenis jasa kepelabuhanan tidak terlepas dari wilayah pendukung di belakangnya, termasuk kelengkapan sarana dan prasarana pelabuhan serta adanya kegiatan pengelolaan pelabuhan baik dari aspek penyediaan maupun pelayanan jasa kepelabuhanan. Hal tersebut harus dirancang dan ditata kelola sedemikian rupa sehingga dapat memenuhi kebutuhan akan jasa kepelabuhanan baik untuk kapal, penumpang maupun barang, untuk kurun waktu sekarang maupun di masa yang akan datang, yang akan terus berkembang secara dinamis sesuai dengan perkembangan lingkungan strategis baik nasional maupun internasional.
Previous Slide

Women in Power

Next Slide

JIS G3445_2.pdf

We Need Your Support
Thank you for visiting our website and your interest in our free products and services. We are nonprofit website to share and download documents. To the running of this website, we need your help to support us.

Thanks to everyone for your continued support.

No, Thanks